Запечатлевая движение,
Создавая истории

-- зафиксировать исследовательский проект технологии строительства погруженного плавающего туннеля Тяньцзиньского института инженерии водного транспорта, министерства транспорта

Подводный плавучий туннель — это разновидность крупной транспортной структуры для пересечения морей, подвешенной в воде; он в основном решает проблему пересечения глубоких и широких вод в будущем.

Техническая основа строительства подводных подвесных туннелей заключается в динамическом контроле и структурной безопасности туннеля. Чжан Хуачин, вице-президент и главный инженер Тяньцзиньского института водного транспорта министерства транспорта, считает, что безопасность движения является первостепенной проблемой. В условиях сложной динамической системы волн и приливов его конструкция должна быть стабильной, а стабильность и безопасная эксплуатация должны поддерживаться при аномальных нагрузках, таких как подводные столкновения и кораблекрушения.

От Ян Чивэня, заместителя директора в области основной теории океанской гидродинамики и взаимодействия между волнами и плавающими структурами, мы знаем, что проблема измерения деформации движения туннеля является основной трудностью всего проекта, и для измерений требуется экспериментальная точность на миллиметровом уровне и ошибка синхронизации на субмиллисекундном уровне. Это сложно достижимо с помощью обычных инструментов, но оптическая система захвата движения NOKOV позволяет осуществлять такие высокоточные измерения.

Чжан Хуацин, директор Тяньцзиньского института водного транспорта Министерства транспорта, заявил, что исследования подвесных туннелей могут перенести наши подводные океанические мероприятия из прибрежной зоны в глубокое море для развития и расширения. Это может привести к новым материалам, новым технологиям и прорывам в области оборудования, создавая отличные условия для того, чтобы науки и технологии Китая вышли на передовые позиции в мире.